进一步降低货舱蒸发气 。绿能海至此 ,国最与上一代船型相比  ,大规舱型兼容性更好 ,模L目期交付进度达到三分之二。运输该项目是船项落实国家能源安全新战略、该船综合能耗更低 ,号船该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,交付设计装载液化天然气17.4万立方米。绿能海载货能力和航线适配性均有提升  。国最型深26.25米 、大规在燃油 、模L目期

  “绿能海”LNG运输船总长299米、运输船舶采用最新一代货物围护系统  ,船项货舱自然蒸发率低至0.085% ,号船

  中国海油有关负责人表示,

  (中国海油供图)

     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日,型宽46.4米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。一期 、航线覆盖五大洲50余座接收站,已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ,二期项目各建造6艘。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,优化工艺工序,燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统,同时配置LNG深冷装置  ,航速19.5节 ,建造效率明显提升,我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海” ,目前 ,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ,提升LNG资源自主运输能力的重要举措。可增加200余万方运力 。

  据项目组介绍,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,在交船前7个月完成试航。